原标题:共享汽车出事故折旧费该谁出?法律界对此也存分歧

共享汽车出事故 折旧费该谁出?

共享汽车企业在合同中均要求消费者承担此类赔偿 法律界人士对此也存在分歧

近日,雷先生在驾驶共享汽车时发生了交通事故,他垫付了5.4万元维修费用,但在保险公司赔付后,共享汽车运营方却表示,要从雷先生垫付的维修费中扣掉1.4万元,作为车辆贬值损失费。北京青年报记者发现,在不少共享汽车的用户协议中存在车辆发生事故后需要用户支付一定费用作为车辆贬值损失的条款。此类条款在各家共享汽车企业的合同中约定比例不同,对于消费者是否该承担此类赔偿,法律界人士的看法也存在分歧。

共享汽车出事故被要求赔折旧费

去年12月24日,雷先生驾驶GoFun共享汽车发生了交通事故,与另一辆车发生追尾。事故导致雷先生驾驶的GoFun共享汽车的车头受损严重,被追尾的车辆也有一定的受损。事故发生后,雷先生在第一时间联系报了警,同时在GoFun共享汽车运营平台上做了事故申报。经交警现场判定,雷先生负事故的全部责任。

次日,保险公司对事故车辆进行了定损,雷先生驾驶的GoFun共享汽车维修费用为1.9万元,被追尾的车辆维修费为5.4万元。GoFun运营方与雷先生约定,由雷先生先行垫付对方修车费用5.4万元,等保险赔付到账后GoFun运营方再返还雷先生垫付的费用。

2月12日,GoFun运营方联系雷先生,告知保险赔款已经到账,但有1.4万元的车辆贬值损失费需由雷先生承担。雷先生表示不能接受,雷先生认为,GoFun运营方已经为共享汽车购买过保险,租车人为何还要承担赔偿。

多家共享汽车协议中要求赔折旧费

因为对GoFun的赔付要求存在异议,雷先生在长江网武汉城市留言板留言希望得到解决。武昌区城管委交通运输管理科对雷先生的情况调查后发现,在雷先生使用的GoFun共享汽车App上,用户打开App后需要确认同意一份《GoFun出行分时租赁服务会员协议》,该协议中有这样一项内容:车辆发生重大事故导致车辆残值受损的,会员以事故前评估车价的20%承担车辆贬值损失。

据负责办理这条留言的武昌区城管委交通运输管理科相关负责人介绍,由于协议中有相关约定,根据中华人民共和国《合同法》第八条规定,租赁合同经双方约定签字画押即受法律约束,双方必须履约。

北青报记者发现,除了GoFun共享汽车平台,还有不少共享汽车App、线上租车App的用户协议中也存在车辆发生事故后需要用户支付一定费用作为车辆贬值损失的条款,所需赔付的金额比例从定损额的20%至40%不等。

在TOGO共享汽车App的用户协议中指出,车辆出险定损金额大于等于1500元时,用户需承担定损金额25%的额外费用作为承租车辆加速折旧费,且车辆一旦出险,用户还需支付定损金额的25%作为次年车辆保险上浮费,不足1000元按照1000元收取。在一度用车的协议中,对于车辆发生事故后,用户需承担定损价格20%作为车辆加速折旧费、依据地区不同承担三者定损总金额20%到25%的保险上浮溢价费用,以及因事故造成的全部停运费用。优开出行的用户协议中规定,事故发生后全部定损金额不超过2000元时,平台方将收取定损金额的40%作为快速折旧费。全部定损超过2000元时,平台方将收取定损金额的30%作为快速折旧费。悟空租车对车辆发生事故出险部分的用户协议规定,单次理赔金额在3000元(含)以上时,需加收理赔金额的30%作为车辆加速折旧费。

法律人士认为条款存争议

对于租赁的车辆在有保险的情况下发生事故,租车人是否应该承担部分费用作为车辆加速折旧费的问题,法律人士之间也存在不同看法。

北京市致诚律师事务所律师李珂认为,作为车辆的实际控制人,应该对损害承担一定的责任。李珂说,就算是责任险承担了,车也修好了,但是修过的车和没修过的车还是有区别的,这个损失是驾驶者造成的,应该对此承担责任。至于承担多少,20%还是25%还是其他,在签订合同的时候双方就已经约定好了,如果对合同的条款有异议,双方可以协商。租赁公司是以盈利为目的的企业,规定车辆的折旧费也理所应当,就要看这个折旧费是多少了。但是,要是驾驶者一点儿责任也不负,对于企业来讲也不太公平。

北京市康达律师事务所律师韩骁则认为,在租赁协议中,租车平台可以和租车人约定在保险赔付后由租车人承担一定赔偿责任,但是该约定属于格式条款,应该明确指出或进行阐释。在本案中,由于租车公司并未对这些条款做出阐释,因此如果法院认定这些条款为单方加重消费者负担的可能会被认为无效。韩骁还表示,租车人支付的租金中有一部分便是折旧金,因此在租车人不存在过错,未违反交通规则的情况下,要求其在保险之外再支付折旧金或贬值损失等名目的费用不合理,除非租车平台在租车时就明确指出作出解释并且当事人同意。

北京市蓝鹏律师事务所律师张起淮表达了另一种看法,他认为共享汽车的承租方如因违约或者使用不当造成共享汽车损毁的,需承担相应的赔偿责任。但该损害赔偿数额应相当于承租方违约行为所造成的损失。如果承租方是按照约定的方法或者共享汽车的性质使用共享汽车,共享汽车仍受到损耗的,承租方不承担损害赔偿责任。共享汽车经营企业利用格式合同,以“次年车辆保险上浮费”为由,在已为共享汽车投保,并能够获得相应理赔的情况下,约定由承租方承担类似于“事故定损金额25%”等高于损失数额的赔偿,而非次年保险费实际上浮数额中依法应由承租方分摊的部分等合理损失,是不合理的,也缺乏法律依据的。

责任编辑:初晓慧

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原标题:33岁女微商情迷00后“董事长”最终人财两失

嘉善市民徐女士来到姚庄派出所报案称,她先后被人骗了十多万元,而骗她的不是别人,就是她刚满18岁的00后男朋友。这到底怎么回事呢?

市民徐女士今年33岁,本地人,平时从事微商,在微信上卖卖膏方。虽然零售做得还可以但是做微商还要发展下家成立团队,这也是她学习的方向和目标。为此,她加入了一个所谓成功学交流群,群友们会互相鼓励交流成功经验。今年2月26日,有一位自称是上海某企业的董事长主动加了徐女士的微信。

这位男子号称自己今年25岁,不仅年纪轻轻已经是董事长而且还是心理学博士,有百万人的团队,平时开劳斯莱斯,专门帮人走向成功。

徐女士说,该男子知道她渴望成功后立马答应能传授成功的秘诀。但是听他的课是要收费的。但男子保证只要学了他的课程,第一个月内就能让徐女士赚到20万,如果20万挣不到,他将自己掏20万,徐女士对他深信不疑,随即赚了999元课程费,对方立即说下个月还有一个课程1888元,徐女士有很快转了过去。

徐女士说,除了听课费,该男子对她还设定了层层考核,只有顺利通过才能传授给她成功学收她为徒弟。于是男子称要帮徐女士开发潜能和潜力,然后就是叫她去借钱,徐女士几小时内就把借来的钱打了过去。

徐女士说,认识当天两人就在微信上聊得很投机,该男子又立马邀请徐女士去他公司所在地宁波见面。这次除了传授成功学外还想和相差十岁的徐女士谈恋爱处对象。

徐女士告诉记者,回到嘉善后,想再见这个男朋友就难了。接下去,这位董事长男朋友除了以考验徐女士为理由要求她借钱外,还声称自己的父亲得了重病需要开刀急着用钱。徐女士又义无返顾的去借钱,之后竟连奶奶的一张存折卡一万块钱和老爸二万块钱都骗出来了。

徐女士说,前前后后她已经给该男子汇了16万元,最后实在借不到了,向高利贷抵押了自己的车。可是,这个男朋友还是继续不断索要。这时她才想到自己连对方的真实姓名都不知道,觉得有点不对了。

如梦初醒的徐女士马上向警方报了案。接警后,民警立马开展侦查不到24小时就在宁波慈溪将该男子抓获。男子住在一个十个平方的小租房里,和朋友圈有极大差距。

据警方调查发现,该男子姓于,江苏人,00年出生,才小学毕业。根本也不是什么董事长,平时主要在朋友圈传播成功学课程及自己报班学习成功学。记者在姚庄派出所也见到了该男子。他告诉记者,朋友圈的大多数炫富动态都是网上下载下来拿来骗人的。为了营造一个高大上的生活容易博取他人的信任。

于某说,他本身有女朋友,一开始他没想要骗那么多钱,就想利用成功学的名头获取一些所谓的听课费。但后来利用徐女士对他的信任与依赖,不仅骗钱还骗色。

目前,于某已被我县警方刑事拘留,案件正在进一步处理中。

来源:嘉善台

责任编辑:张义凌

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【环球网报道 实习记者 任梅子】据英国广播公司(BBC)10月12日报道,埃及女演员、脱口秀主持人恩迪萨尔声称看色情片对未婚男子有帮助,目前面临吃官司的可能。

一家亲政府组织向埃及总检察长提交抗议书,指控恩迪萨尔的“煽动淫乱行为”。恩迪萨尔陷入这场争议的起因是她公开反对电视频道封锁色情网站。她认为办婚事价格昂贵,色情网站为无钱娶妻的年轻男性提供了帮助。

据悉,作为一个相对保守的宗教国家,“性”在埃及仍被视为高度敏感的话题。

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在一起刑事案件中,办案方济南市公安局历下分局,被指以其下属企业与社会企业合作,对外放贷,月息6%。而嫌疑人家属公开实名举报称,正是这种“官方高利贷”特殊的追讨方式,导致一家地产企业陷入停顿,企业负责人身陷囹圄。

作为一个非典型消费者,我对这次改革,虽然失望,但很理解——自上而下的革命不可能,自下而上的革命不允许,那就只好这样慢慢“深化改革”。

在机关了混了三十多年,不说阅人无数,至少也有“河东河西”的积累。要说在机关混,说容易也容易,说难也难。譬如像黄健波先生总结的那些情商,在我看来就属于比较“难”的。但更难的还不是这些。

这些年来,弹丸小国制造的诺奖也在书写它自身的历史,成为中国故事中不折不扣的境外势力。诺奖所作所为,就是在中国人的精神上刻下红字。有人惧怕它如洪水猛兽,有人奉其为无上的荣誉崇拜。红字熠熠生辉,不是诺奖“刀工”了得,而是此国不断供应了上等“皮肤”。

  中新社雅加达11月11日电 印尼狮航失事坠海的JT610航班搜救行动已经结束,失事飞机两个黑匣子中的驾驶舱语音记录仪(CVR)仍未寻获。

  据印尼官方安塔拉通讯社11日上午报道,印尼国家搜救局局长穆罕默德·斯尧吉(Syaugi)10日在位于雅加达北部丹绒不碌港码头的联合搜救指挥中心宣布“集中搜救行动于当天结束”。

  斯尧吉表示,搜救当局设于雅加达和万隆两地的临时搜救办事处仍将“全天候待命”,一旦有遇难者的线索就马上进行搜救。

  截至10日晚,联合搜救队已搜寻到196个尸袋的遇难者尸体,印尼国家警察总部医院已确认77名遇难者身份交由家属埋葬,其中有57名男性和20名女性。

  当地时间10月29日6时20分,一架载有189名乘客和机组人员的印尼狮子航空公司波音737MAX8客机,从雅加达苏加诺·哈达国际机场飞往邦加勿里洞省槟港。飞机起飞13分钟后失联,随后被确认在西爪哇省加拉璜(Karawang)附近海域坠毁,机上人员全部遇难。

  11月1日上午,联合搜救队打捞出失事飞机黑匣子中的飞行数据记录仪(FDR)。目前,印尼国家运输安全委员会已下载了其中数据,正对飞机失事原因进行分析,初步调查报告或在一个月内完成。(完)

原标题:北斗系统首次应用国产民机试飞,定位指标居国际领先地位

10月10日至14日,在中国山东东营机场,中国自主研发的北斗卫星导航系统首次在ARJ21-700飞机103架机上进行了测试试飞,试验取得圆满成功。

本文图片均为东营网 图

此次飞行试验,正式拉开了国产卫星导航系统在国产民用客机应用的序幕,开辟了国产民机导航系统新纪元。

据中国商飞介绍,本次试验依托ARJ21-700平台,按照相关国际民航标准及中国民航有关技术标准要求,成功完成了机载北斗卫星导航接收机功能和性能试飞验证,基于北斗的地基增强系统实现I类精密进近的性能试飞验证,以及北斗短报文功能试飞验证。测试结果表明:国产相关系统的性能达到国外同类系统水平,其中瞬态和快速定位指标居国际领先地位。

本次试飞首次实现四个“国产化”的结合,即将国产卫星导航系统、国产卫星导航地基增强系统、国产机载导航系统结合到国产民用大飞机的平台上,为后续北斗卫星导航系统的国际民航标准化、应用推广、测试认证获取了大量的实验数据。

北斗卫星导航系统第一次实现了在民用航空领域的测试应用,同时也是国产民机第一次使用国产导航系统,对两个重大专项的融合发展具有里程碑意义。

项目由中国商飞公司北京民用飞机技术研究中心牵头,中国商飞公司所属民用飞机试飞中心、上海飞机设计研究院、上海飞机制造有限公司等参加,北京航空航天大学、天津七一二通信广播股份有限公司、北京华力创通有限公司等供应商单位共同参研。

中国商飞表示,将在统筹干线飞机和支线飞机发展的进程中,肩负和实现“北斗上民机”的使命目标,持续跟踪北斗卫星导航系统的发展,通过大量预先研究工作,积极利用自身优势推进北斗试飞项目研究和应用。

号外号外,特朗普又出行政命令啦!行政命令有多强,买不了吃亏,买不了上当,是XX你就坚持60秒!

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